口岸分階段開放，2020年8月26日開通貨檢服務，2023年2月6日正式開放旅客通關，是近年全新啟用的現代化深港跨境口岸。 作為連接粵東及外省市的核心通道，口岸極大便利了香港往來汕頭、汕尾、潮州、揭陽等粵東地區，以及福建、江西等地的跨境出行。往來潮汕、福建無需穿行擁擠的深圳市區，有效節省車程，出行更快捷省心。 口岸採用「兩地兩檢」通關模式，更是國內首批實行車輛「一站式」通關的口岸，查驗流程簡單高效。同時也是香港獨有、極具特色的口岸，支持徒步、踩單車直達關口，不用專程搭乘公共交通接駁，出入境靈活度、便利性遠超傳統口岸

• 蓮塘口岸（Liantang Port），又稱蓮塘／香園圍口岸，是深港邊界第七個陸路口岸，在香港命名為「香園圍邊境管制站」。口岸是粵港合作的重大跨境工程，也是中國車輛「一站式」通關模式的改革試點口岸。

• 口岸位於深圳市羅湖區蓮塘街道西南角，北臨羅沙路，南至深圳河，佔地17.7公頃，總建築面積13.7萬平方米，投資概算15.45億元。口岸於2013年11月正式動工建設，2020年5月27日通過國家口岸辦驗收，同年8月26日正式開通啟用，成為粵港澳大灣區背景下深港之間首個建成投入使用的大型互聯互通基礎設施。

• 蓮塘口岸以 「光影·流·岸」 為設計理念，由深港兩地政府聯合舉辦國際競賽，採用第一名獲獎作品。深港兩地聯檢大樓通過跨境人行橋合二為一，整體建築橫跨深圳河兩岸，外觀渾然一體。旅檢大樓地面共五層，其中一層為貨檢，二、三層為旅檢，四、五層為查驗及管理單位辦公區。大樓地下兩層主要為公交接駁區、的士即停即走區及社會停車場。

• 蓮塘口岸實行 「兩地兩檢」 查驗方式及客、貨 「一站式」通關模式。通過共享前端交通指引、電子欄杆、監控、遠距離讀卡等採集設備，通關只需一次停車，便可實現多家查驗單位的共同檢查、一次放行。口岸設計通關能力為旅客30,000人次／日，車輛17,850輛次／日（其中貨車15,000輛次、小客車2,000輛次、大客車850輛次）。

• 自開通以來，蓮塘口岸客流增長迅猛。2025年全年，口岸出入境人員總量突破3,000萬人次，同比增長超15%，日均客流量達8.2萬人次；出入境車輛140萬輛次。全年4次刷新單日客流峰值，最高單日客流紀錄達11.83萬人次。截至2026年8月3日，口岸累計出入境人員已超8,787.8萬人次、車輛超553.6萬輛次，先後38次刷新單日查驗客流紀錄。